Muffa dell'allevamento del bestiame
Il rotolamento, noto anche come modanatura rotazionale, modanatura rotazionale o stampaggio rotazionale, è una tecnologia di stampaggio a cavo progettata per la termoplastica. Nella fabbricazione di serbatoi di carburante per automobili, lo stampo rotofilico svolge un ruolo vitale. Non solo determina la forma e le dimensioni del serbatoio del carburante, ma influenza anche direttamente la distribuzione dello spessore della parete, la qualità della superficie e le prestazioni complessive del serbatoio del carburante. Pertanto, la scelta di uno stampo idoneo a muoversi roto è fondamentale per garantire la produzione efficiente e la qualità del prodotto dei serbatoi di carburante automobilistici.
Il principio di funzionamento dello stampo roto-modano è relativamente intuitivo ma non senza precisione. Innanzitutto, una certa quantità di resina in polvere (solitamente termoplastica come polietilene) viene caricata in uno stampo freddo. Quindi, lo stampo viene posizionato su una macchina rotofinante, che spinge lo stampo per ruotare lentamente e ruotare attorno a due alberi reciprocamente perpendicolari. Allo stesso tempo, una fonte di calore esterna riscalda lo stampo, facendo sciogliere gradualmente la polvere di resina e ricoprire uniformemente l'intera superficie della cavità dello stampo con la propria gravità. Infine, dopo il raffreddamento e la modellatura, il serbatoio del carburante viene demolito dallo stampo per formare un prodotto senza soluzione di continuità.
Punti chiave del design dello stampo rotomolding
Struttura dello stampo: gli stampi rotomolding sono generalmente a forma di conchiglia, composti da stampi superiori e inferiori. Sono a parete sottile, uniformemente distribuite e leggere. Nel design dello stampo, la semplicità è cruciale, che influisce direttamente sulla fluidità della plastica nello stampo. Pertanto, le strutture complesse come cavità e fori troppo profondi, nonché le costole di rinforzo e le sporgenze solide dovrebbero essere evitate il più possibile per garantire che le materie prime in polvere possano fluire senza intoppi nella cavità dello stampo.
Struttura di serraggio: la struttura di serraggio dello stampo dovrebbe essere facile da aprire e chiudere in modo che possa essere tenuta stretta durante il riscaldamento e il raffreddamento e può essere facilmente aperta durante il caricamento e lo scarico.
Selezione del materiale: sebbene gli stampi a rotolatura non abbiano requisiti elevati del materiale, la conducibilità termica è cruciale. La maggior parte degli stampi rotomolding sono realizzati con piastre in acciaio da 2 ~ 5 mm per garantire una buona conduttività termica e stabilità dello stampo.
SCARICO: un dotto d'aria dovrebbe essere impostato nello stampo per impedire che la plastica fusa venga schiacciata dalla cucitura dello stampo a causa dell'espansione del gas durante il riscaldamento ed evitare la deformazione dello stampo e del prodotto causato dalla pressione negativa nello stampo durante il raffreddamento. Gli stampi di piccole e medie dimensioni si sfida spesso attraverso la superficie di divisione, mentre i grandi stampi devono essere appositamente equipaggiati con fori di sfiato, ma l'apertura non dovrebbe essere troppo grande per impedire che il prodotto sia difficile da demicare.
In che modo la stampo rotomolding garantisce una produzione efficiente di serbatoi di carburante
Migliorare l'efficienza della produzione: la progettazione di stampi a rotatura considera completamente l'ottimizzazione dei processi di produzione. Attraverso la ragionevole struttura dello stampo e il design del serraggio, lo stampo può essere rapidamente caricato, scaricato e posizionato, accorciando così il ciclo di produzione e migliorando l'efficienza di produzione. Inoltre, il processo di rotomolding stesso è efficiente e risparmiando energia, il che può ridurre ulteriormente i costi di produzione.
Raggiungere la produzione di massa: gli stampi rotomolding possono produrre prodotti per serbatoi di carburante con forme complesse e dimensioni precise. Regolando le dimensioni e la forma dello stampo, è possibile ottenere facilmente la produzione di massa di serbatoi di carburante di diversi modelli. Questo è senza dubbio un metodo di produzione efficiente ed economico per i produttori di automobili.
In che modo stampo rotomolding garantisce la qualità del prodotto dei serbatoi di carburante
Assicurarsi che la sigillatura dei serbatoi di carburante: i serbatoi di carburante fabbricati da stampi rotomolding hanno le caratteristiche dello stampaggio monopezzo, senza soluzione di continuità e non saldati. Questa struttura rende il serbatoio del carburante meno probabile di perdere se sotto pressione, garantendo così efficacemente la sigillatura del serbatoio del carburante. Questo è cruciale per il funzionamento sicuro dell'auto.
Migliorare la resistenza alla corrosione del serbatoio del carburante: Serbatoi di carburante rotolati sono generalmente realizzati con materiali polimerici come il polietilene, che hanno un'eccellente resistenza alla corrosione. Lo stampo rotofilico può migliorare ulteriormente la resistenza alla corrosione del serbatoio del carburante controllando con precisione lo spessore della parete e la qualità della superficie del serbatoio del carburante. Il serbatoio del carburante rotolato può mantenere la sua integrità strutturale e stabilità anche in ambienti chimici duri o se esposto a diversi tipi di carburante.
Migliorare la resistenza all'impatto del serbatoio del carburante: gli stampi roto-muove possono produrre prodotti del serbatoio del carburante con alta resistenza e durata. Ottimizzando i parametri di progettazione e di processo dello stampo, il serbatoio del carburante può avere meno probabilità di rompersi quando è sottoposto a collisioni e impatti della forza esterna. Questo è di grande significato per migliorare le prestazioni di sicurezza dell'auto.
Realizza il leggero del serbatoio del carburante: i serbatoi di combustibile rotolati hanno un peso più leggero rispetto ai tradizionali serbatoi di carburante di ferro. Ciò non solo può ridurre il peso complessivo dell'auto e migliorare il risparmio di carburante, ma anche ridurre la forza inerziale durante il processo di guida dell'auto e migliorare le prestazioni di gestione dell'auto. Gli stampi rotolanti possono ottenere un design leggero del serbatoio del carburante controllando con precisione lo spessore della parete e la forma del serbatoio del carburante.
